Все синоптики обещали дождь, но погода порадовала - было солнечно и сухо, зацеп отличный. Нашу команду на этапе представляли пилоты в классах Stock, Жигули Stock и Extra-Light.

В классе Stock Ковалёв Андрей на Lada Vesta показал время 1:24.525 и 17 место. На тренировке он погнул колесо, поэтому этап пришлось ехать на гражданском комплекте на 17-х дисках. Токмаков Владимир на Lada Granta (1:24.669, 19 место) провёл всего лишь свой второй этап в ЛТАК - дебютировал в прошлом году на 5 этапе. Героически приехал из Питера в Москву, и это отличное начало сезона! А Савинов Валерий на Lada Kalina (1:28.093, 26 место) дебютировал в этом году – это его первый этап, и после него он стал участником нашей команды. Поприветствуем новичка!

В зачёте Жигули Сток теперь нашу команду представляет только Пихтерёв Андрей. На своей ВАЗ‑2107 он проехал за 1:25.069, что даёт ему 7 место. Из казусов: после робомойки в салоне оказалось много воды - пришлось тряпками всё откачивать. Проехал стабильно, без поломок, но чуть медленнее, чем в прошлом году, возможно, из-за резины. Пожелаем ему удачи и улучшить результат на следующих этапах!

В классе Extra-Light Бутенко Андрей на ВАЗ‑2110 показал очень достойный результат – 1:18.941 и 13 место. Учитывая, что соотношение массы и мощности у его машины 14 вместо разрешенных регламентом 9.3, то темп отличный. Зайцев Евгений в этом сезоне перешёл в новый для себя класс на новой белой Lada Granta (раньше он выступал в Stock на красной Весте). Его путь подготовки был долгим и тернистым - машина в огромном количестве шумки, а всё утро вместо тренировки они с Александром ставили ковш и разбирали салон. В одном из первых заездов на этапе у Евгения слетел тросик КПП, но в остальном всё прошло без проблем. В итоге 1:19.275 и 14 место, даже удалось в последнем заезде оказаться быстрее капитана нашей команды на тысячные доли секунды! А собственно сам капитан команды Зарубенко Александр не успел подготовить свою 2110 после Рязани и зимы, поэтому ехал на той же Гранте Евгения – результат 1:19.283 и 15 место. Карпова Елизавета перешла с робота на механику, поэтому результат (1:24.850, 27 место) пока чуть хуже прошлогоднего. Пожелаем ей адаптироваться к новой КПП и прибавить на следующих этапах.

Уже прошёл второй этап LTAC на Смоленском кольце. Ждите наш отчёт о нем в самое ближайшее время!