Истории пилотов НЛС: Константин Маркин и Павел Пастушков

У всех пилотов НЛС своя история

И чем больше вы в нее погружены, тем интереснее становится происходящее на треке. А мы продолжаем вас знакомить с пилотами на Волгах.

Константин Маркин, стартовый номер 9

Пилот известен по постройке и развитию необычных гоночных и шоу-каров, включая «Волги» и другие отечественные автомобили.

В кольцевые гонки он вошел через собственные проекты и тесты техники: на первом выезде на своем новом автомобиле для кольцевых гонок Константин поставил себе главную цель — доехать до финиша без поломок, с чем у него отлично получилось справиться. Пилот представитель той школы, где автоспорт начинается с инженерии, смелых решений и настоящего интереса к технике.

Константин участвует не только в кольцевых гонках, но и в дрифте, показательных шоу-заездах, скоростных проектах и фестивалях автомобильной техники.

Павел Пастушков, стартовый номер 88

Свою спортивную карьеру Павел начал именно в НЛС — в 2014 году. И сразу выбрал «Волгу». Почему? Во-первых, это была его первая машина, и к ней он уже успел прикипеть душой. А во-вторых, Павел хотел оказаться в чемпионате с высокой конкуренцией, классическим задним приводом и — что важно — не запредельной стоимостью участия. НЛС дал ему всё это. Дальше были только победы: Павел становился чемпионом на «Волге» и в зимнем, и в летнем чемпионате НЛС, выигрывал Moscow Classic GP, несколько раз брал титулы в Classic Touring. А в прошлом году добавил к коллекции самую звонкую награду — Чемпионат России по автокроссу в королевском классе ЗиЛ-130. Там, кстати, много лет выступал его отец. Так что династия продолжилась.

С 2019 года Павел регулярно стартует в главном кольцевом чемпионате страны — РСКГ. В 2024-м в составе команды выиграл Кубок СМП РСКГ по гонкам на выносливость, а в 2025-м победил в легендарной гонке «Ахмат Рейс» в классе Супер-Продакшн. И при этом он не забывает про НЛС — потому что именно отсюда всё началось.

Но история Павла — это не только круг почёта. Он с детства не пропускал ни одной гонки Формулы-1, выписывал журналы (и даже писал туда заметки). Когда в 2005-м поступил в МГУ и увидел, что прямо у Главного здания проводятся этапы кольцевого чемпионата на Воробьёвых горах, он просто не мог пройти мимо. Настолько увлечённо смотрел, что проходивший мимо парень спросил: «А хочешь посудить? Тебе ещё и заплатят». Павел согласился — и это стало началом его судейской карьеры. Сначала маршал, потом работа в Чите на соревнованиях, затем — постоянное представительство в РАФ. И сегодня Павел не просто гонщик, а судья 1 категории. Он всегда представляет на стартах свой родной город — Читу и маленькую родину — Забайкалье. А знание правил, полученное за годы судейства, порой помогает ему отстаивать свою позицию в спорных ситуациях на трассе.

У каждого свой путь: но мы надеемся, что он еще сведет пилотов на Волгах вместе на одном из этапов серии НЛС.